На старті продажів у Росії пропонувалися Land Cruiser 200 з трьома варіантами двигунів: V6 1GR-FE – 4,0 літра, V8 2UZ-FE – 4,7 літра (версія з VVTi) і дизель V8 1VD-FTV – 4,5 літра. Для всіх цих двигунів повністю синтетичне масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 – найкращий вибір.
Для двигуна 1HD – FTE виробник наказує оливу, що відповідає вимогам В-3 за класифікацією АСЕА. для авто випуску 2004-2008 допускається тільки синтетика з показником в’язкості 5W-30.
Більшу частину (близько 61 %) сотих “крузерів” оснащували бензиновими моторами V8 об’ємом 4,7 л (235 к.с.), удвічі менше (27 %) “Тойот” із 4,2-літровим турбодизелем (204 к.с.), і найменша частина (12 %) – атмосферними дизельними моторами того самого об’єму (4,3 л, 12 %).