Акумулятор Бажано його зняти, але можна і просто від'єднати клему з міткою «-». Безпосередньо перед миттям слід прогріти двигун до 60-65 градусів.
Найголовніша – економія енергії акумулятора. Завдяки зняттю однієї клеми, залишивши автомобіль надовго, ви не ризикуєте, що заряд буде втрачено через простої. Якщо автомобіль планується не заводити цілий місяць, то сенс у цьому справді є. Інакше, акумулятор може просто сісти.
При різкій зміні напруги виникає великий ризик вивести комп'ютер із робочого стану. Саме це відбувається, якщо зняти клему при працюючому двигуні. Різко збільшується напруга вище 14 – 15 вольт, яка, не розподіляючись на акумулятор, впливає на інжекторний комп'ютер двигуна.
Теоретично допускається знімати будь-які клеми з акумулятора, проте досвідчені механіки рекомендують Усе ж скидати з АКБ мінус, що повністю виключить споживання струму з акумулятора різними споживачами.