Якщо коротко і насправді – масло занадто низької в'язкості просто залишатиметься в циліндрах і згоряти, а масло занадто високої в'язкості утворюватиме на внутрішніх стінках занадто товсту плівку. В обох випадках це призведе до підвищеної витрати олії. Спосіб лікування банальний – залити підходяще масло у двигун.
Менше всього буде пригоряти синтетика, що має у складі високов'язкі базові олії (З початковою в'язкістю 6, 8 і більше ст).
Масло випаровується постійно. Чим вища його температура, чим інтенсивніший барботаж у картері, тим більше пар і крапельної суспензії потрапляє через систему вентиляції в камеру згоряння. Частина олії згоряє, а інше виноситься через вихлопну трубу надвір. При цьому попутно ушкоджується каталітичний нейтралізатор.