Об'єм антифризу може зменшуватися через випаровування води при роботі. Це може статися через тріщини в кришці або корпусі розширювального бачка. Якщо рідина, що охолоджує, випаровується, необхідно доливати в систему дистильовану воду. А також полагодити кришку або бачок, якщо на них виявлені тріщини.
При влученні антифризу в циліндри двигуна з вихлопної труби йде білий дим, що є результатом згоряння рідини, що охолоджує. Також часто при цьому масло з двигуна потрапляє в систему охолодження, утворюючи в розширювальному бачку піноподібну емульсію. Ще може мати місце білий наліт на свічках запалювання.
Ну, треба так треба. Їзда без охолоджуючої рідини може призвести до заклинювання двигуна. Причина тому: перегрів, надмірне навантаження та, як наслідок, деформація його вузлів та блоку циліндрів. Починає перегріватися моторне масло, всі корисні властивості якого в цьому випадку прагнуть до нуля.
Зазвичай для антифризів класу G-11 він становить 2-3 роки, для G-12 – до 5 років, для решти рідин – 5 років і більше; іноді спрацьовує запобіжно-спусковий клапан на розширювальному бачку.