Зношування глушника у процесі експлуатації машини відбувається як зовні, і зсередини. Головним ворогом цього компонента є вода, що виникає через осадження конденсату на внутрішніх поверхнях і вступає у сполуки з хімічними елементами, що містяться у вихлопі. Через війну утворюються кислоти.
Якщо у глушника з'явилося велике прогоріле отвір у середині – чи можна їхати? Ні. За перших ознак такої неполадки слід звернутися до майстра. Глушник демонтується, потім ушкоджена ділянка вирізається за допомогою болгарки.
Таким чином, прогорання/поломка глушника призводять до погіршення стану двигуна, тобто ДВЗ. Також прогорання призводить до порушення цілісності корпусу вихлопної системи, через що вихлопні гази можуть проникати в салон та під капот.