– тріщина з боку пасажира на лобовому склі допустима за умови, що вона не погіршує огляд з водія (випливає з пункту 4.4.2); – тріщина з боку водія допустима, якщо вона не потрапляє до зони роботи водійського «двірника» (зазначено у пункті 4.4.7).
У Правилах дорожнього руху сказано, що використовувати автомобіль, який має на боці водія пошкодження вітрового скло, Не можна. Це правило прописано у техрегламенті ГОСТ 51709 2001 р.
Якщо на скло є сколи чи тріщини, автомобіль можуть не пропустити на територію Європи.
За наявності невеликий тріщини внизу вітрового скло техогляд можна пройти. Пункт 4.4.7 ГОСТ 33997-2016 зазначає, що такі ушкодження неприпустимі лише у зоні роботи склоочисників. Схема нормативних зон, що входить до ГОСТ 5727-88, показує, що нижня частина скло, що прилягає до капота, до неї не входить.